Бага жинтэй, олон талт чанараараа тохирсон, нүүрстөрөгчийн Whyte Cornwall нь бүх төрлийн ангилалд багтдаг
Whyte бол сүүлийн 10 жилийн турш бусдаас өөрөөр хийж байгаа Британийн брэнд бөгөөд Корнуолл ч үл хамаарах зүйл биш юм. Уулын дугуйгаар дамжуулан унадаг дугуйн ертөнцийн олон нийтийн ухамсарт нэвтэрч, унадаг дугуйчид өөрсдөө ухаарахаас өмнө явж буй чиглэлийг тусгаж, ирээдүйг харсан, ирээдүйтэй унадаг дугуйгаараа нэр хүндтэй болсон. Францад зам дээр элит түвшинд уралдаж хэд хэдэн улирал өнгөрөөсөн тэргүүлэх дизайнерын хувьд Whyte уналттай дугуй үйлдвэрлэж эхлэх нь гайхах зүйл биш юм; MTB-ийн удамшлын дагуу эдгээр замын дугуйнууд тогтсон хэвийг эвдэх ёстой гэдэг нь гайхах зүйл биш юм.
The Cornwall нь Whyte-н 2015 оны зорчих тээврийн хэрэгслийн дээд хэсэгт байрладаг бөгөөд ажилдаа явахад зарим хөнгөлөлтүүд байгаа хэдий ч бид үүнийг өвлийн мильээс авахуулаад бүх зүйлд бэлэн, бүх талын замын дугуй гэж үзэх хандлагатай байна. зуны инээмсэглэл. Чухамдаа бид Корнуоллын 199 фунт стерлингийн үнэтэй ах дүү Саффолкийг өвлийн дугуйн уралдааны хоёрдугаар дугаарт дахин авч үзсэн. Гадна талдаа хөнгөн цагаан бөгөөд TRP Hy/Rd тоормостой хослуулсан Shimano группыг ашигладаг бол энэ нь үүнтэй маш төстэй дугуй юм. Суффолкийн талаарх бидний цорын ганц бодит шүүмжлэл бол хөнгөн цагаан унадаг дугуйн хувьд 9.97 кг жинтэй байсан явдал юм. Нүүрстөрөгчийн файберт будалт хийлгэсний дараа Корнуоллын жин бага зэрэг илүү тааламжтай болсон бөгөөд 8.88 кг жинтэй - ихэнх нь хүрээнээс гарах боловч зарим нь мөн SRAM-ийн маш сайн гидравлик өрсөлдөгч (энд толилуулсан) группээс гарсан байх болно. Албан ёсны 11 шатлалт Өрсөлдөгчөөс илүү SB700 шилжүүлэгч ашигладаг 10 шатлалт хувилбар).
Дугуй
Дугуйнууд нь тэгш хэмтэй бус офсет обудыг ашигладаг бөгөөд энэ нь дугуйны хоёр талын хурцадмал байдлыг жигд болгодог бөгөөд энэ нь урт наслалтыг нэмэгдүүлэх ёстой. Энэ нь хигээсийн урт нь хоёр талдаа ижил байна гэсэн үг бөгөөд хэрэв та нэгийг нь хавчихад тохиромжтой. Дугуйнууд нь 25 мм-ийн дугуйгаар хангагдсан боловч шавар хамгаалалт суурилуулсан ч хамаагүй том дэвслэх зайтай байдаг (эдгээрийг Whyte тусгайлан бүтээсэн, салаа, суудлын тулгуурт бэхэлсэн бөгөөд боломжийн үнэ 30 фунт). Дугуйгаа ган болгоход хэцүү болгохын зэрэгцээ нийлүүлсэн хамгаалалтын шорлог нь ердийн хурдан тайлахаас илүү дискэн тоормосны үзүүлэх хүчийг илүү сайн эсэргүүцэх нэмэлт давуу талтай.
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Whyte нь Корнуоллыг FSA гинжин хэлхээтэй, тохирох доод хаалттай болгосон. Энэхүү суурилуулалтын хамгийн сонирхолтой зүйл бол цоордоггүй, найдвартай, солиход хялбар стандарт урсгалтай доод бэхэлгээний бүрхүүлийг ашигладаг боловч 30 мм-ийн хөнгөн цагаан бүлүүрт тэнхлэгийг ашиглаж чаддаг хэвээр байна. Нэмж дурдахад Gossamer Pro Compact дээрх гинжин хэлхээ нь 43.5 мм биш харин 47.5 мм байна. Энэ нь дискэн тоормосны хэмжигчийг нэмэлтээр хангахын тулд арын тулгуурууд 130 мм-ээс 135 мм хүртэл тархаж байгааг харуулж байна. Энэ нь гинжийг илүү найдвартай бэхлэх болно, ялангуяа хурдан уруудах үед булан руу орох, эргэхийн тулд хөлөө хагас эргүүлэх гэх мэт нөхцөл байдалд. Гинжний шугамыг эрэмбэлсэн тохиолдолд гинж унах магадлал эрс багасдаг. Ийм л асуудлыг шийдэж, урагшлуулах нь бидний харах дуртай.
Бүлгийн багц
Бид SRAM-ийн 3-р зэрэглэлийн бүлгүүдийн маш их шүтэн бишрэгчид бөгөөд гидравлик хувилбар нь ялангуяа хүсэн хүлээдэг. Бүрээс нь хүн бүрийн гоёл чимэглэлийн амт биш, гэхдээ тэдгээр нь тоормосыг ажиллуулахад шаардлагатай гидравлик савыг багтаасан бараг хавтас биш бөгөөд өндөр байх нь дамжиггүй, давуу тал нь бүрээсийг атгах хосгүй найдвартай байдал юм. Дуслыг зөнгөөрөө авахаар буух үед та бүрээс дээр амарч, гараа хөдөлгөхгүй гэдэгт итгэлтэй байж, шаардлагатай үед тоормослох хангалттай хүч чадалтай байх болно.
Унадаг дугуй
Зам дээр урт тэнхлэг хоорондын зай, доод талын хаалт болон харьцангуй сул толгойн өнцөг нь маш хөдөлгөөнтэй биш юмаа гэхэд өөртөө итгэлтэй жолоодлогыг бий болгодог, гэхдээ энэ нь тийм ч муу зүйл биш. Шинэ замаар явах эсвэл урт өдрийн эцэст ядарч байна.
Хэмжилтүүд нь манай туршилтын дугуй нь 54 гэдгийг баталж байгаа ч нүдээр харахад илүү том, урт тэнхлэг хоорондын зай, ердийн дээд хоолойноос бага налуу нь илүү том дугуйны оптик төсөөллийг бий болгож байна. Морь унаж, хэмжээ нь хэвээр үлдэнэ - жишээ нь, хөндлөвчний урт нь 42 см байж болох ч дуслын ёроолд 46.5 см хүртэл өргөгдсөн байна. Бодит байдал нь энэ нь үнэхээр сайхан санагдаж байна – унах эсвэл унахад үнэхээр тухтай байрлал.
Корнуолл бол бидний унаж байсан хамгийн яаралтай замын дугуй биш ч Суффолкийн жингийн алдагдал нь мэдэгдэхүйц өөрчлөлтийг бий болгож, техникийн үзүүлэлт нь үнийн хувьд маш сайн юм. £30-ын үнэтэй шавар хамгаалагчийг нэмснээр бид үүнийг өдөр тутмын хэрэглээнд байгаагаар нь баяртайгаар унаж, дараа нь хөнгөн дугуйг спортоор сольж, сайн байна уу, танд бүх тохиолдлуудад нэг дугуйтай боллоо.
Геометр
| Нэхэмжлэгдсэн | |
|---|---|
| Топ хоолой (TT) | 553мм |
| Суудлын хоолой (ST) | 540мм |
| Доош хоолой (DT) | |
| Сэрээний урт (FL) | |
| Толгойн хоолой (HT) | 155мм |
| Толгойн өнцөг (HA) | 72 |
| Суудлын өнцөг (SA) | 72.5 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (ДБ) | 1011мм |
| BB өндөр (BB) | 279мм |
Үзүүлэлт
| Уайт Корнуолл | |
|---|---|
| Хүрээ | Нэг чиглэлтэй олон монокок нүүрстөрөгч |
| Бүлгийн багц | SRAM Өрсөлдөгч/SB700 10 шатлалт |
| Тормос | SRAM SB700, гидравлик |
| Гинжний багц | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Касет | SRAM PG-1030, 11-28 |
| Баар | Цагаан авсаархан далавч |
| Иш | Whyte -6 |
| Суудлын багана | Цагаан, 27.2мм |
| Дугуй | Whyte хайлшин зангилаа, Whyte дискний обуд, хамгаалалтын шорлог |
| Дугуй | Maxxis тэслэгч, 25c |
| Эмээл | Whyte |
| Холбоо барих | whyte.bike |
